Ассоциация аэронет

Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем

Во Франции откроется первая магистерская программа подготовки операторов БВС
Обзор СМИ
26 октября 2017, 12:00

В январе 2018 года ENAC (Французский авиационный университет Ecole Nationale de l'Aviation Civile) откроет первую европейскую образовательную магистерскую программу продвинутого уровня «Обслуживание и менеджмент беспилотных авиационных систем», посвященную эксплуатации и применению беспилотных летательных аппаратов. 

Bienvenue a l'ENAC


Регистрация на открытый набор уже началась на сайте www.enac.fr 

Подготовка будет осуществляться по трем направлениям:

  1. Cпециалист по регулированию БВС (выпускник сможет работать по следующим направлениям – аудитор, супервайзер, эксперт, сотрудник по вопросам регулирования, руководитель исследований на французском или иностранном языке);
  2. Разработчик БАС (выпускник сможет занимать следующие должности – менеджер, проектный менеджер, бизнес-разработчик, инженер, дизайнер, тест-менеджер);
  3. Эксплуатант БВС (выпускник сможет работать по следующим направлениям – менеджер, бизнес-разработчик, руководитель проектов, интегратор подсистем, оператор БВС, технический менеджер, специалист по обработке данных, менеджер по работе с клиентами, менеджер по развитию).

Программа будет включать 3 основных блока:

1. Стратегия

  • Рынок БВС;
  • Стратегия интеграции БВС в общее воздушное пространство;
  • Нормативная база;
  • Корпоративный анализ;
  • Анализ потребительских предпочтений.

2. Технология

  • Конструкция летательных аппаратов;
  • Электрооборудование;
  • Функционирование систем;
  • Авионика;
  • Коммуникации;
  • Автоматика;
  • Эргономика.

3. Эксплуатация

  • Подготовка к полетам БВС;
  • Полеты БВС;
  • Правила полетов и получение навыков пилотирования;
  • Программное обеспечение и обработка данных;
  • Обслуживание БВС.

Абитуриентами смогут стать кандидаты, имеющие бакалаврскую степень и трехлетний профессиональный опыт в отрасли, а также выпускники магистерских программ в сфере науки, инженерии или менеджментаМагистерская программа «Обслуживание и менеджмент беспилотных авиационных систем» рассчитана на 430 часов и проводится на английском языке. Занятия будут проходить в кампусе университета ENAC в Тулузе. В конце первого семестра учащиеся смогут пройти стажировку в компании и получить практические навыки для защиты магистерских диссертаций.

Как сообщается в анонсе программы, образовательный курс «Обслуживание беспилотных авиационных систем и управление» будет создан в связи с большим спросом быстроразвивающейся авиационной отрасли на высококвалифицированных специалистов, владеющих инновационными технологиями. Выпускники программы получат необходимые навыки и инструменты для понимания технологии управления БВС. Новая программа разработана при поддержке таких лидеров отрасли, как Airbus, Safran, RTE, SNCF, Engie, Bouygues, ADP Group, Delair-Tech, Airborne Concept.

Более 20 лет ENAC является ведущим мировым экспертом в области подготовки профессиональных кадров для авиационной промышленности. Представители университета утверждают, что беспилотные летательные аппараты создают новые коммерческие возможности для транспортной отрасли, обороны, сельского хозяйства, логистики, картографических работ, поэтому крайне важно своевременно подготовить компетентных специалистов для реализации коммерческих выгод. 


Комментарий АЭРОНЕТ:

В России путь к созданию подобных образовательных программ лишь начинается. Ассоциация АЭРОНЕТ в инициативном порядке разработала проект профессионального стандарта "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих БВС максимальной взлетной массой 30 кг и менее". Сейчас проект проходит обсуждение с заинтересованными органами исполнительной власти, организованное Минтруда России. Отсутствие профессионального стандарта по эксплуатации БАС серьезно тормозит развитие отрасли, поскольку не утверждены требования к специалистам сферы применения БАС, которые являются основой для разработки программ обучения и проведения аттестации, как обязательной государственной для внешних пилотов БВС от 30 кг, так и необходимой, по мнению Ассоциации, для легких беспилотников. 


Оставьте свой комментарий о публикации:

Комментарии:

Выполняется загрузка..
Главное

Опросы

Какой из критериев является наиболее важным для категорирования БВС?
Ответить








обсуждения
Уведомление