Ассоциация аэронет

Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем

БВС компании SenseFly получил одобрение Канадских властей для полетов над людьми
13 января 2020, 08:15

Компания SenseFly, один из лидеров в производстве беспилотных летательных аппаратов, сообщает, что его флагманский  беспилотник eBee X  был одобрен для полетов над людьми авиационными властями Канады  в соответствии со стандартом регулирующего органа  922.06 Безопасность  дистанционно пилотируемых авиационных систем (RPAS).


Такое одобрение является частью процесса самостоятельного декларирования Канадского регулятора Transport Canada, который предоставляет производителям беспилотников возможность самостоятельно декларировать эксплуатационную безопасность своих дронов при условии, что они соответствуют ряду строгих требований.

Безопасность полетов над людьми также является фундаментальным требованием для профессионалов, стремящихся расширить свои возможности при выполнении полетов за пределами визуальной видимости Beyond Visual Line of Sight (BVLOS).

EBee X дополнит линейку таких БВС, как eBee Plus - популярному в США и Франции - eBee SQ и eBee Classic в соответствии с требованиями, изложенными Transport Canada, что позволяет внешним пилотам БВС безопасно их эксплуатировать.

«Бренд SenseFly является синонимом эффективных БВС самолетного типа, но он также быстро становится синонимом безопасности», - сказал Жиль Лабосьер, генеральный директор SenseFly. 

«Независимо от того, используете ли вы его для составления карты нефтепровода, геодезии или для точного земледелия, eBee X был разработан для обеспечения точных результатов при соблюдении самых строгих стандартов безопасности».

SenseFly eBee X получил знак безопасности, удовлетворяя следующим критериям:

Защита от травм людей на земле

  • Ни один отказ БАС не может привести к серьезным травмам человека на земле в пределах 5 м по горизонтали от БВС во время работы.
  • Наличие любой комбинации отказов БАС, которые могут привести к серьезной травме человека на земле в пределах 5 м по горизонтали от работающего БВС, должно быть показано удаленно.

Предупреждение и оповещения

  • Системы, средства управления и соответствующие средства мониторинга и предупреждения должны быть спроектированы так, чтобы минимизировать ошибки внешнего пилота БВС, которые могут создавать дополнительные опасности.

SenseFly рада принять такой знак доверия от Transport Canada и продолжит свое развитие в авангарде индустрии БАС с комплексными решениями для беспилотников, которые отвечают строгим требованиям к безопасности полетов.


Стоит отметить, что в данном случае требования к обеспечению безопасности полетов для легких БВС не выглядят обремененными сложным механизмом подтверждения летной годности, по аналогии с пилотируемой авиацией.

В данном случае выбран подход предъявления необходимых и достаточных требований к беспилотным авиационным системам.

При наличии подобных определенных требований ответственный производитель с легкостью сможет их обеспечить, что в частности откроет им путь на развитые зарубежные рынки беспилотной авиационной техники.


Комментарии

Для добавления записи необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на портале

Главное
Опросы
Какой принцип организации совместных полетов БВС и ПВС обеспечит безопасную интеграцию в неконтролируемом ВП?
Перейти к опросу

обсуждения