Ассоциация аэронет

Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем

Найдите интересующий вопрос или задайте новый

С точки зрения законодательства, любые полеты БВС без специального разрешения на использование воздушного пространства запрещены. Мы рекомендуем не совершать полетов в спортивных, развлекательных и иных целях в местах, где установлены постоянные ограничения на использование воздушного пространства: в зонах аэродромов; в зонах государственной границы; над населенными пунктами; над скоплениями людей; над секретными объектами.

Полеты беспилотников над населенными пунктами регламентируются п. 49 Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации: 

«Авиационные работы, парашютные прыжки, демонстрационные полеты воздушных судов, полеты беспилотных летательных аппаратов, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами, а также посадка (взлет) на расположенные в границах населенных пунктов площадки, сведения о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации, выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения соответствующего органа местного самоуправления, а в городах федерального значения Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе – разрешения соответствующих органов исполнительной власти указанных городов».  

То есть, даже для полетов во дворе нужно разрешение от владельца придомовой территории, а в Москве – разрешение от органов исполнительной власти города Москвы.

За нарушение порядка регистрации БВС максимальной взлетной массой более 30 кг предусмотрено:

штраф  в размере от 3 тыс. руб. до 5 тыс. руб. для граждан и в размере от 10 тыс. руб.  до 15 тыс. руб. для должностных лиц за допуск к полету незарегистрированного БВС / БВС  без  регистрационного знака опознавательного (либо с подложным), а равно за допуск к управлению  БВС лица, не имеющему на это право или находящемуся в состоянии опьянения,  в соответствии с п.8 ст. 11.5 КоАП РФ;

штраф в размере от 2 тыс. руб. до 2,5 тыс. руб.  или лишение права управления БВС на срок до 1 года для командира воздушного судна за управление  незарегистрированным БВС / БВС  без  регистрационного знака опознавательного (либо с подложным),   в соответствии с п.5 ст. 11.5 КоАП РФ.

 

За нарушение порядка  допуска к выполнению полетов либо правил подготовки и выполнения полетов БВС максимальной взлетной массой более 30 кг. (к таким относится отсутствие сертификата летной годности на БВС)  предусмотрено:

штраф в размере от 1,5 тыс. руб. до 2 тыс. руб. для граждан и в размере от 3 тыс. руб.  до 4 тыс. руб. для должностных лиц, от 50 тыс. руб. до 80 тыс. руб.  для юридических лиц , если эти действия по неосторожности повлекли причинение легкого вреда здоровью  потерпевшего,  в соответствии с п.1 ст. 11.5 КоАП РФ;

штраф в размере от 2 тыс. руб. до 2,5 тыс. руб. для граждан и в размере от 10 тыс. руб.  до 20 тыс. руб. для должностных лиц, от 80 тыс. руб. до 100 тыс. руб.  для юридических лиц , если эти действия по неосторожности повлекли причинение среднего вреда здоровью,   в соответствии с п.2 ст. 11.5 КоАП РФ.

 

За нарушение порядка учета БВС максимальной взлетной массой от 0,25 кг до 30 кг предусмотрено:

штраф в размере от 3 тыс. руб. до 5 тыс. руб. для граждан и в размере от 10 тыс. руб.  до 15 тыс. руб. для должностных лиц за допуск к полету БВС , которое не поставлено на гос. учет / БВС  без  учетного  опознавательного знака (либо с подложным), а равно за допуск к управлению  БВС лица, не имеющего на это право или находящемуся в состоянии опьянения,  в соответствии с п.8 ст. 11.5 КоАП РФ;

штраф  в размере от 2 тыс. руб. до 2,5 тыс. руб.  или лишение права управления БВС на срок до 1 года для командира воздушного судна за управление БВС, не поставленным на гос. учет / БВС  без  учетного  опознавательного знака (либо с подложным),   в соответствии с п.5 ст. 11.5 КоАП РФ.

 

За нарушение правил использования воздушного пространства (к ним относится полет без оформления разрешения на ИВП) предусмотрено:

штраф в размере от 2 тыс. руб. до 5 тыс. руб. для граждан, от 25 тыс. руб. до 30 тыс. руб. для должностных лиц, от 250 тыс. руб. до  300 тыс. руб. для юридических лиц (или административное приостановление деятельности на срок до 90  суток) -  если это  действие не содержит уголовно наказуемого деяния, в соответствии с п. 1 ст. 11.4 КоАП РФ;

лишение свободы на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет - если это  действие повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека в соответствии сп.1  ст. 271.1 УК РФ;

лишение свободы на срок до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет -  если это  действие, повлекло по неосторожности смерть двух или более лиц в соответствии с п.2 ст. 271.1 УК РФ.


За нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства (к таким относятся полеты без свидетельства пилотов для БВС массой более 30 кг, авиационные работы без сертификата эксплуатанта для любого БВС), предусмотрено: 

штраф  в размере от 3 тыс. руб.  до 5 тыс. руб. для граждан,  от 30 тыс. руб.  для  должностных лиц,  от 300 тыс. руб. до 500 тыс. руб.  для  юридических лиц или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток - если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния, в соответствии с п. 2 ст. 11.4 КоАП РФ;

лишение свободы на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет - если это  действие повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека в соответствии с п.1  ст. 271.1 УК РФ;

лишение свободы на срок до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет -  если это  действие повлекло по неосторожности смерть двух или более лиц в соответствии с п.2  ст. 271.1 УК РФ.


За проведение фото-видео съемки с воздуха без получения специального разрешения ФСБ предусмотрено:

Все штрафы, аналогичные тем, которые предусмотрены за  нарушения из предыдущего нарушения;

штраф в размере 100 рублей с конфискацией пленки (за нарушение правил фотографирования, видео- и киносъемки либо пользования средствами радиосвязи с борта воздушного судна) в соответствии с п.4 ст.  11.17 КоАП РФ.


За регулярное выполнение авиационных работ для заказчиков за плату без  государственной регистрации в качестве ИП или юр. лица (например, съемка в борта БВС  или перевозка груза с помощью БВС),  предусмотрено:

штраф в размере от 500 руб.  до 2 тыс. руб. в соответствии с п. 4 ст.  14.1 КоАП РФ.

 

За выполнение авиационных работ (например, перевозка груза с помощью БВС)  для заказчика за плату без  сертификата эксплуатанта, что является осуществлением предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии, предусмотрено:

штраф в размере 50 тыс. руб. для граждан и должностных лиц, 100 тыс. руб. для ИП, 400 тыс. руб. для юридических лиц;

штраф в размере 50 тыс. руб. с конфискацией транспортного средства для граждан, 50 тыс. руб. для должностных лиц, 100 тыс. руб. с конфискацией транспортного средства для ИП, 400 тыс. руб. с конфискацией транспортного средства или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток для юридических лиц  в соответствии с п.4 ст.  14.1.2 КоАП РФ.

 

За полеты БВС при отсутствии страхования ответственности за причинения вреда третьим лицам по требованиям ст. 131, ст. 135 Воздушного кодекса:

штрафа за отсутствие у внешнего пилота БВС страховки законом  не предусмотрено.

Однако,  в силу требований Гражданского законодательства (ст. 1064 ГК РФ), если при полетах БВС им будет  причинен вред жизни и здоровью, либо  имуществу каких-либо лиц, виновник  причиненного вреда (внешний пилот БВС) обязан будет возместить его в полном объеме.

Полицейский не имеет права изъять БВС, так как это является ограничением права пользования гражданскими воздушными судами. А такое ограничение, в том числе,  привлечение к воздушным перевозкам для государственных нужд, временное изъятие гражданских воздушных судов и иные ограничения допускаются в военное время и (или) при введении военного, чрезвычайного положения в соответствии со ст. 39 Воздушного кодекса РФ.

Получить информацию от внешнего пилота (оператора БВС) о наличии разрешения на использование воздушного пространства от органа ЕС ОрВД и о введении временного или местного режима в данном районе для этого оператора БВС.

Проверить полученную информацию в местном органе ЕС ОрВД по телефону.

При отсутствии специального разрешения получить объяснение в письменном виде от оператора БВС, с указанием данных документов, удостоверяющих личность внешнего пилота.

В случае полетов над населенным пунктом, в том числе, с целью съемки с воздуха, проверить наличие у пилота разрешения органов местного самоуправления или  органов исполнительной власти в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе.

При отсутствии у внешнего пилота указанных разрешений полицейский должен  переслать полученное объяснение пилота и документы, зафиксировавшие факт нарушения порядка использования ВП (фото-, видео-материалы), в местный отдел Ространснадзора для принятия решения о применении административных мер по факту нарушения порядка ИВП).

Да, радиоуправляемая модель – это тоже беспилотник. 

Согласно определению, данному в п.2 ФП ИВП №138 (Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации") "беспилотный летательный аппарат" - летательный аппарат, выполняющий полет без пилота (экипажа) на борту и управляемый в полете автоматически, оператором с пункта управления или сочетанием указанных способов.

Увы, на сегодняшний день никаких законных прав обучение на любых курсах внешних пилотов или операторов дронов не дает. Документ об окончании таких курсов - это в лучшем случае корочка, подтверждающая, что вы учились. Однако, с точки зрения воздушного законодательства, он не является Свидетельством внешнего пилота.

И тем не менее польза от такого обучения есть. Обучение, если оно хорошее, дает некоторые полезные знания правовых основ, аэронавигации, понимания допустимых условий эксплуатации и ограничений, при которых летать нельзя. Практическая подготовка на курсах также дает навыки обслуживания и пилотирования дрона.

Владельцу воздушного судна необходимо страховать свою гражданскую ответственность перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью или имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна. Это страхование является обязательным, в соответствии со ст. 131 Воздушного кодекса РФ. Минимальный размер страховой суммы устанавливается в размере не менее двух минимальных оплат труда на момент заключения договора страхования на каждый килограмм максимальной взлетной массы воздушного судна.


Также, в соответствии со ст. 135 Воздушного кодекса РФ, эксплуатант обязательно должен застраховать свою ответственность на случай причинения вреда, который может быть нанесен в связи с выполнением им авиационных работ. 

Задать вопрос
Главное

Опросы

Какой из критериев является наиболее важным для категорирования БВС?
Ответить








обсуждения