Ассоциация аэронет

Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем

Впервые в России создана база данных происшествий с участием беспилотных воздушных судов

18 декабря Ассоциация АЭРОНЕТ открыла бесплатную горячую линию 8-800-500-99-22 и онлайн сервис на сайте для сбора информации о происшествиях и инцидентах с участием беспилотных воздушных судов. Получаемая информация будет использоваться для наполнения базы данных происшествий с участием БВС, статистика которых ранее не велась. 


«Задача - формировать достоверную статистику авиационных происшествий, чтобы анализируя их причины вырабатывать рекомендации производителям и эксплуатантам беспилотной техники, а также разработать необходимые нормативные акты для регулирования отрасли», - пояснил генеральный директор  Ассоциации Глеб Бабинцев.

По его словам, информация в базу данных будет поступать прежде всего от членов Ассоциации - разработчиков и эксплуатантов беспилотных воздушных судов, которые наиболее осведомлены о причинах происшествий. В случае серьезных инцидентов с БВС и пилотируемой авиацией представители Ассоциации совместно с Росавиацией готовы при необходимости выезжать на место и принимать участие в технической экспертизе. Также источником информации для наполнения базы данных станут сообщения граждан, которые будут получены через онлайн сервис и горячую линию. 

Эксперты АЭРОНЕТ на основе Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов выработали ряд критериев по определению типа и характера происшествия, характера причиненного ущерба и т.д. В электронной форме подачи сообщения необходимо указать характер причиненного ущерба, тип БВС, адрес происшествия, данные заявителя, в свободной форме описать произошедшее и загрузить фотографии. Эти же данные будут запрошены специалистом «горячей линии». В случае проведения технической экспертизы число исследуемых параметров и характеристик намного превышает указанные в первичном сообщении о происшествии. Предоставленную информацию эксперты будут обрабатывать на основе этих данных и критериев ПРАПИ. 

Граждане не обязаны уведомлять о происшествиях, но для улучшения законов и правил использования БВС ради собственного спокойствия рекомендуется воспользоваться сервисом. В России статистика происшествий с БВС ранее не велась из-за отсутствия базы данных для фиксации любых, даже незначительных случаев. «Однако, такие данные, в том числе причины инцидентов, необходимы для авиационных властей, а в ближайшем будущем и для страховых компаний», - отметил Глеб Бабинцев. 

«С ростом использования БВС происшествия неизбежно будут происходить. Важно научиться точно определять их причины: технические проблемы, слабая подготовка пилотов, незнание правил или какие-то другие причины. Такая информация поможет определить, на какие зоны риска должно быть направлено регулирование использования беспилотников».

Служба расследования происшествий с БВС организована в рамках информационного письма от 14.06.2017 руководителя Федерального агентства воздушного транспорта А.В. Нерадько территориальным органам Росавиации и руководителям организаций гражданской авиации, в котором определены основные направления взаимодействия Росавиации и Ассоциации Аэронет. Одним из направлений взаимодействия названа разработка и апробирование методик расследования, учета и анализа причин авиационных происшествий и инцидентов с БВС.

В 2016-2017 годах Управление инспекции по безопасности полетов отметило увеличение числа случаев нарушения порядка использования воздушного пространства беспилотными летательными аппаратами. По итогам 2016 года был зафиксирован 41 случай, за пять месяцев 2017 года – 26 случаев (за аналогичный период 2016 года – 12 событий).

 

Комментарии

Главное

Опросы

Какой из критериев является наиболее важным для категорирования БВС?
Ответить








обсуждения