Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем
Азат: Здравствуйте.Есть мнение как летать на БПЛА в максимальной взлетной массой менее 0,25 кг в диспетчерской зоне аэропорта? На учет его не поставят, без учетного номера не получить режим.
Бобряков Валерий Григорьевич: Может быть сейчас дойдет до членов Аэронет, что развитие состоит не в леталках, а в едином операторе авиационных работ с единой БД. см. bas.flyrf.ru, uuee.flyrf.ru, s7.flyrf.ru и т.д. VDL-4, MLAT и ...
Ассоциация Аэронет: Документ находится на утверждении в Правительстве Российской Федерации. По имеющейся информации 23 января была внесена очередная техническая правка, которая, надеемся, будет последней. Ждем!
Владимир: Есть информация по проекту?На официальном сайте с 3.10.19 нет движения.Закончена независимая антикоррупционная экспертиза и все... Тишина.https://regulation.gov.ru/projects#npa=90119
Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день!1090 на БВС просто нечем принимать на безжизненных просторах РФ. БВС летает ТОЛЬКО в зонах ограничений полетов. Поэтому рассуждать о видимости БВС и ПВС друг друга странно. Идентификация Б...
Бобряков Валерий Григорьевич: Добрый день!Ответы на вопросы 1-3 состоят не столько в наличии хитрых технических устройств, сколько в принятии технологии удаленной идентификации БВС/ПВС в нижнем воздушном пространстве диспетчерами ...
Голованов Антон : Пытались зарегистрировать дроны, принадлежащие иностранному юрлицу, но в регистрации отказали из-за отсутствия ОГРН, который есть только у российских юрлиц. Росавиация зарегистрировать дрон отказалас...
a3at: Спасибо.
Ассоциация Аэронет: Отсутствие в проекте новых ФАП-249 упоминания о физических лицах связано с тем, что таким образом текст этих ФАП-249 приводится в соответствие с действующей редакцией п.3 ст. 8 ВзК РФ, согласно к...
a3at: Прокомментируйте, пожалуйста, отсутствие в новом ФАП 249 упоминания физических лиц. Судя по тексту, физ. лицам теперь для выполнения авиационных работ не требуется сертификат эксплуатанта.
Ассоциация Аэронет: Вы правы:1. Управление воздушным судном, не прошедшим государственной регистрации, либо не поставленным на государственный учет, либо не имеющим государственного и регистрационного опознавательных зн...
a3at: 1. А какой документ относит "Правила постановки на учет" к Правилам использования воздушного пространства? Насколько я понимаю, правила учета находятся вне рамок правил ИВП. Это комментарий ...
Бабинцев Г.В.: Ну так Вы и стояли не сначала и не все время, и на КДП не пошли логи изучать. На квалификациях, которые длились в течение 4 дней с 25 числа, Вас и быть не могло, а именно там была самая обстоятельная ...
Василий Петуков: Бабинцев Г.В., я не думаю так, без утверждения компетентными структурами на МАКС никто не допускается. Но хотелось бы посмотреть воочию реальные полеты. Судя по аудитории в 15 человек, все либо были н...
Бабинцев Г.В.: Вы очевидно думаете, полеты на МАКС обошлись без участия компетентных структур? Слепому не видно. Кто нужно, везде был, все увидел и понял. Держитесь крепче за свое "отопление".
Василий Петуков: Чтобы оценить размах мировой премьеры достаточно посмотреть фотографию с мероприятия https://wampi.ru/image/6LiTWpwХотя скорее всего админы сразу заблокируют меня, мне кажется, у тех кто сайт ведет от...
Устинов Роман: Где можно пройти обучение на внешнего пилота ОБЛА???
Пикалов Владимир Васильевич.: Если кого-то заинтересовала моя конструкция , пишите saki-aero1980@mail.ru Пикалов Владимир
Пикалов Владимир Васильевич.: Если честно признаться, меня очень обрадовало сообщение о взлете Летающего трактора. Я думал, что останусь белой вороной,после получения патента на строительство Летающего гибридного транспортного сре...
Ассоциация Аэронет: Агония авторов текста понятна. Афера века по имени «МПСН» доживает последние дни. Технологическая бесперспективность при заоблачной стоимости все более очевидна.Да, мы видим смысл в иной т...
Комитет по аэронавигации Союза Авиапроизводителей России: Аэронавигационный комитет Союза авиапроизводителей России считает необходимым довести до вашего сведения, что в СМИ и на публичных мероприятиях от имени компаний, вошедших в Ассоциацию «Аэронет&#...
Соболев Сергей Александрович: Для решения всех перечисленных проблем необходимо иметь наблюдательную 3D СТЗ, обеспечивающую измерение 3D цифрового образа всего наблюдаемого пространства в реальном времени относительно БВС для инфо...
Баранов Александр Владимирович: ЗдравствуйтеС самого детства хотел стать пилотом воздушного судна. Однако денег на обучение не было. Понимая то, что пилотом мне уже не стать, хотелось бы научиться новой профессии такой, как оператор...
калинин павел борисович: где в спб пройти обучение и получить удостоверение “Оператор БПЛА”?
Ассоциация Аэронет: Комментарий Ассоциации, в силу объема, размещен по следующей ссылке https://aeronet.aero/analytics/041839
Ассоциация Аэронет: Спасибо за комментарий! Мы ответим в ближайшее время.
Еремин Иван Сергеевич: Основная проблема в том, что никто не хочет подумать - как дешевле и проще, т.е. опуститься до уровня конечного потребителя услуги. https://vk.com/@ra1amx-polety-obekty-informaciyaну и конечно же есть...
Официальный ответ НПП "ЦРТС": ООО «НПП «Цифровые радиотехнические системы» (ООО «НПП «ЦРТС») действительно является исполнителем следующих работ: НИР «Разработка концепции, облика и макетного обр...
Иван Сергеевич Еремин: Отлично, но пока-что не видно подвижек. Суммарно 9 лет АЭРОНЕТ мучает государство и вытягивает по ниточке... очень сложный путь. Где эти примерные программы? Каким образом получить аккредитацию в Роса...
Бобряков Валерий Григорьевич,: "...Разумеется, платформа UTM не обеспечит безопасных полетов в реальном времени, поскольку ее цель лишь сообщить о предполагаемых зонах полета других БВС на этапе планирования. Кроме того, задер...
Сервис аттестации внешних пилотов в разработке
Следите за информацией на сайте Ассоциации
Сервис в разработке