Ассоциация эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем

Минэкономразвития оценил недавнюю инициативу изменений Воздушного кодекса.

Отрицательная оценка Минэкономразвития подтверждает избыточность регулирования, которое предлагалось установить недавними поправками Воздушного кодекса. 

Осенью этого года большой шум в авиационном сообществе вызвали поправки в Воздушный кодекс, предложенные Минтрансом в форме законопроекта "О систематизации обязательных требований". 

Вводя новые правила для гражданской авиации, этот законопроект необоснованно усложнял и деятельность эксплуатантов БАС, о чем мы писали в октябрьской публикации.

После определенных усилий законопроект был снят с повестки законопроектной деятельности Правительства распоряжением Михаила Мишустина от 20.10.2020 №2720-р.

Однако, как полагают информированные источники, авторы законопроекта не оставят попыток внести его повторно весной 2021 года.

20 ноября Министерство экономического развития подготовило заключение об оценке регулирующего воздействия данного проекта федерального закона, выводы которого подтверждают позицию Ассоциации - введение новых обязательных требований в отношении БАС в составе с БВС максимальной взлетной массой 30 кг и менее создаст избыточные обязанности, запреты, и приведет к возникновению необоснованных расходов при ведении авиационной деятельности с применением БАС. 


РП от 20.10.202 № 2720-р_Отмена законопроекта по ВзК.pdfРП от 20.10.202 № 2720-р_Отмена законопроекта по ВзК.pdf

Скачиваний: 19

ОРВ_ВзК_20.11.2020_К-22_67430_Херсонцев_А.И._Минтранс_России.pdfОРВ_ВзК_20.11.2020_К-22_67430_Херсонцев_А.И._Минтранс_России.pdf

Скачиваний: 20

Комментарии

Для добавления записи необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на портале

Главное
Опросы
Что, по Вашему мнению, поможет ускорить развитие рынка беспилотной авиации?
Что, по Вашему мнению, поможет ускорить развитие беспилотной авиации в России?
Ответить

обсуждения